JSW EV Brand: मॉरिस गैरेज के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बनाने और बेचने के लिए चीन की एसएआईसी मोटर के साथ 1.5 अरब डॉलर के संयुक्त उद्यम पर हस्ताक्षर करने के महीनों बाद, जेएसडब्ल्यू समूह अब अपना खुद का ईवी ब्रांड लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, जो भारत के तेजी से विकास में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने के अपने इरादे का संकेत देता है। ईवी क्षेत्र बढ़ रहा है।
द फाइनेंशियल टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में, जेएसडब्ल्यू के चेयरपर्सन सज्जन जिंदल ने कहा कि कंपनी “चीनी कंपनी की चौकी” के रूप में काम नहीं करना चाहती है।
जिंदल ने कहा, “हमारा विचार भारत में उत्पाद बेचने के लिए किसी चीनी कंपनी की चौकी बनने का नहीं है।” “हम भारत में उत्पादों का निर्माण करना चाहते हैं, भारत में मूल्य जोड़ना चाहते हैं और भारत में बेचना चाहते हैं।”
स्टील की दिग्गज कंपनी ने इस साल की शुरुआत में SAIC से MG मोटर इंडिया में 35% हिस्सेदारी हासिल की थी। दोनों देशों के बीच सीमा संघर्ष के बाद 2020 में शुरू किए गए चीनी निवेश पर भारत के सख्त नियंत्रण के कारण धन हासिल करने में कठिनाइयों का सामना करने के बाद चीनी कंपनी ने अपने भारतीय परिचालन के लिए JSW के साथ साझेदारी की।
जिंदल ने यह भी बताया कि महाराष्ट्र के औरंगाबाद में जेएसडब्ल्यू का नियोजित कार प्लांट इस नए ईवी-केंद्रित उद्यम के लिए समर्पित होगा।
अक्टूबर में, औरंगाबाद औद्योगिक शहर ने ईवी और वाणिज्यिक वाहनों में जेएसडब्ल्यू के प्रस्तावित 27,200 करोड़ रुपये के निवेश का स्वागत किया, इस परियोजना से 5,200 नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है।
एफटी रिपोर्ट में कहा गया है कि हालांकि, जिंदल ने विशिष्ट मॉडल या निवेश योजनाओं के बारे में अतिरिक्त विवरण नहीं दिया।
अपना स्वयं का ईवी ब्रांड लॉन्च करके, जेएसडब्ल्यू एक प्रतिस्पर्धी बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार है जिसमें पहले से ही टाटा मोटर्स, महिंद्रा और हुंडई शामिल हैं।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने नवंबर 2024 में 6,019 थोक इकाइयां बेचीं, जो साल-दर-साल 20% की वृद्धि है, साथ ही ईवी ने महीने के लिए कंपनी की बिक्री का 70 प्रतिशत हिस्सा बनाया। विशेष रूप से, इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर विंडसर की 3,144 इकाइयाँ बिकीं।
जबकि भारत में ईवी की बिक्री चीन की तुलना में धीमी रही है, विशेष रूप से अमीर उपभोक्ताओं के बीच, वे बढ़ने लगी हैं। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, वर्तमान में भारत के यात्री कार बाजार में पूर्ण आकार की इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी केवल 2% है, जिनकी सालाना लगभग 100,000 इकाइयां बेची जाती हैं।
इस बीच, ईवी बाजार में चीन के प्रभुत्व को सरकारी सब्सिडी और प्रोत्साहन से बढ़ावा मिला है। भारत में, ऐसे प्रोत्साहनों ने मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री को बढ़ावा दिया है।
